????4月27日，河南鄭州第三方機構(gòu)對“失控奔馳”剎車系統(tǒng)進行了公開。檢測人員表示，車速低于2km/h開門可停車，車速高于2km/h開門無停車或減速情況。車主薛先生表示認可并簽字確認。檢測人員稱，車輛檢測結(jié)果將在兩三周內(nèi)出來。

????此前，奔馳官方曾向欄目組發(fā)布了“關(guān)于薛先生用車經(jīng)歷的進一步情況說明”，稱初步判斷該車輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運行正常。但這僅為目前根據(jù)可獲取的相關(guān)信息所進行的推斷。

????奔馳表示，3月16日至今，尚未取得實質(zhì)進展，仍未能對車輛進行檢測。目前已有的相關(guān)車輛的技術(shù)信息，包括遠程獲取的信息，顯示相關(guān)系統(tǒng)在事發(fā)當(dāng)晚運行正常，包括大家關(guān)注的定速巡航及制動系統(tǒng)等。

????奔馳強調(diào)，定速巡航系統(tǒng)是車輛電子系統(tǒng)的一部分，可通過多種方式進行取消，且其運行狀況可被多個相應(yīng)的控制單元進行持續(xù)實時監(jiān)測，若電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，相應(yīng)的控制單元會存儲故障代碼。此外，車輛隨時可由液壓、機械制動系統(tǒng)進行減速停車；高速行進中，駕駛者試圖通過開關(guān)車門及解開安全帶進行減速屬錯誤且危險操作。車輛多個系統(tǒng)同時失效的情況極為罕見，且一旦出現(xiàn)其將無法繼續(xù)長途行進。

????奔馳官方聲明發(fā)布不久之后，事發(fā)車主薛先生在微博上表示質(zhì)疑。他認為，奔馳總部人員只是在3月17日和18日對其車進行了簡單的查看，沒有進行任何的詳細檢測，就做出這樣的說明，是不是太武斷和太片面。